Man würde es der Alpine weder ansehen noch zutrauen. Wieviel Emotionen sie weckt, welchen Fahrspaß sie liefert und mit welchem Sound sie für Gänsehaut sorgt.   

Genau 1119 Kilo bringt die Alpine A 100 GT auf die Waage. Das ist Rekordverdächtig wenig für ein modernes Fahrzeug und gleichzeitig einer der wichtigsten Faktoren für Fahrdynamik und Fahrspaß. Ein weiterer Faktor ist ein kräftiger Motor, der gerne hochdreht und seine Freude am Auspuffendrohr nach draußen schreit. Dazu reicht in der Alpine ein 1.8 Liter Vierzylinder-Turbo, der mit den wenigen Kilos leichtes Spiel hat. In nur 4,2 Sekunden schießt der Zweisitzer auf Tempo 100 und lässt die Flunder bis zu 260 km/h schnell werden. Noch beeindruckender als diese Werte ist die Agilität und die Kurvenalge des französischen Sportlers. Hier trägt vor allem die ideale Gewichtverteilung im Verhältnis 44 zu 56 Prozent bei, dass das Sportcoupé so beeindruckend auf dem Asphalt „pickt.“ 

Musikalisch

Der 300 PS-starke Mittelmotor legt bereits knapp über 2.000 Umdrehungen los und liefert ein Musikalisches Highlight der Sonderklasse. Eine Mischung aus kernigem Motorklang, zwitscherndem Turbo, gepaart mit kräftigen Ansauggeräuschen und zahlreiche Fehlzündungen spendieren dem Gehör puren Genuss und sorgen für Gänsehaut. 

Das Interieur gefällt mit seiner schlichten Anordnung und der leichten Bedienung. Dass die feinen Schalensitze nur in der Länge, nicht aber in der Höhe verstellbar sind, passt zum sportlichen Flair der schnellen Alpine.

Leistbarer Spaß

Preislich liegt man bei der Alpine A110 bei einem Einstiegspreis von 64.150 Euro. Für eine GT werden mindestens 74.300 Euro fällig. Kein Schnäppchen, aber doch ein leistbarer Spaß. Außerdem werden sich Besitzer einer Alpine A110 aufgrund guter Wertsteigerungschancen später einmal glücklich schätzen.